Opony w Europie

[Krzysieq]

Na tym dystansie, który mnie czeka, to jest około półtora baku benzyny pomijając wszystko inne, także temat jak najbardziej pod dyskusję

[sito_zabrze]

Zakładaj zimówki i jedź. Wg mnie czy na zimówkach czy na letnich, mając auto zawalone gratami i ciągnąc przyczepkę, musisz i tak jechać mega uważnie i dużo wolniej niz normalnie. Ja decydując sie na zimówki w Chorwacji robiłem to świadomie i tylko bardziej uważałem i jechałem o 10-20% wolniej niz zwykle.

[aspro]

Ja na Cyprze kiedys jezdzilem Mitsubishi Pajero ktore mialo zimowe kapcie zalozone i przy 40+ upalach nie zauwazylem zeby auto jezdzilo nie tak. Zreszta na niektorych letnich mozna miec gorsza trakcje niz na zimowkach latem...

[empoli71]

We Włoszech nie ma żadnego problemu wystarczy że bieżnik ma odpowiednią wysokość

[Rudolf]

Krzyś ad niemiec.
W lecie na zimowych problemu nie ma Zapłacisz i stracisz dowodzik za jazdę w zimie na letnich. Co kraj to obyczaj

[Bury]

Mnie dalej nurtuje zagadnienie zimówek w Niemczech,a mianowicie jak to sie ma międzynarodowego prawa stanowiącego o wyposażeniu pojazdu w przejazdach międzynarodowych.
Mowa tu o konwencji wiedeńskiej.
Zagłębiał się ktoś??

Na promach wciskają ludziom gaśnice,trójkąty,a teraz niby francuzi wymyślili sobie alkomaty
Kiedyś czytałem tekst tej konwencji i nie doczytałem,że muszę dostosować wyposażenie pojazdu do każdego kraju do którego wjeżdżam,może coś przeoczyłem??
Nie chodzi mi tu o dyskusję o zdrowym rozsądku,tylko o to jak to wygląda z punktu widzenia litery prawa.
Bo jeśli jest tak,ja mi się wydaje,to moge sobie jechać w zimie w Niemczech,na czeterech letnich oponach,z których każda ma inną rzeźbę bieżnika

[terex]

Zamieszczone przez Bury

Mnie dalej nurtuje zagadnienie zimówek w Niemczech,a mianowicie jak to sie ma międzynarodowego prawa stanowiącego o wyposażeniu pojazdu w przejazdach międzynarodowych.
Mowa tu o konwencji wiedeńskiej.
Zagłębiał się ktoś??

Na promach wciskają ludziom gaśnice,trójkąty,a teraz niby francuzi wymyślili sobie alkomaty
Kiedyś czytałem tekst tej konwencji i nie doczytałem,że muszę dostosować wyposażenie pojazdu do każdego kraju do którego wjeżdżam,może coś przeoczyłem??
Nie chodzi mi tu o dyskusję o zdrowym rozsądku,tylko o to jak to wygląda z punktu widzenia litery prawa.
Bo jeśli jest tak,ja mi się wydaje,to moge sobie jechać w zimie w Niemczech,na czeterech letnich oponach,z których każda ma inną rzeźbę bieżnika

Kolego czytałes" aspekty praktycznei konwencji i chyba nie zrozumiałes o czym ona mówi ,wiec sama" konwencja wiedenska z 1968 o ruchu drogowym" mówi o wyposazeniu obowiazkowym kazdego pojazdu takim jak wymagany jest w kraju jego rejestracji ,a to o czym piszesz czyli pasy bezpieczenstwa, swiatła do jazdy dziennej,takie same opony na kazdej osi,zakaz jazdy na oponach zimowych w lecie to juz mowa o bezpieczenstwie w ruchu drogowym a tu juz kazdy kraj ma inne regulacje prawne.

[Bury]

Zamieszczone przez terex

Kolego czytałes" aspekty praktycznei konwencji i chyba nie zrozumiałes o czym ona mówi ,wiec sama" konwencja wiedenska z 1968 o ruchu drogowym" mówi o wyposazeniu obowiazkowym kazdego pojazdu takim jak wymagany jest w kraju jego rejestracji

Tutaj pokazałeś kto własnie jej nie czytał
Ja takiego zapisu nie znalazłem,a to o czym mówisz to jest własnie aspekt praktyczny tej konwencji
Konwencja wiedeńska to sporo więcej niż rozprawka o wyposażeniu pojazdów.
Ma na celu ujednolicenie przepisów ruchu drogowego oraz mówi o warunkach technicznych pojazdów w ruchu międzynarodowym.

Jeśli jednak tak ją czytałeś,to wskaż mi dokładnie,gdzie jest napisane,że nie mogę jechać za granicę na oponach z rożną rzeźbą bieżnika,mając ważne badanie techniczne z UK

[terex]

Zamieszczone przez Bury

Tutaj pokazałeś kto własnie jej nie czytał
Ja takiego zapisu nie znalazłem,a to o czym mówisz to jest własnie aspekt praktyczny tej konwencji
Konwencja wiedeńska to sporo więcej niż rozprawka o wyposażeniu pojazdów.
Ma na celu ujednolicenie przepisów ruchu drogowego oraz mówi o warunkach technicznych pojazdów w ruchu międzynarodowym.

Jeśli jednak tak ją czytałeś,to wskaż mi dokładnie,gdzie jest napisane,że nie mogę jechać za granicę na oponach z rożną rzeźbą bieżnika,mając ważne badanie techniczne z UK

To juz bedzie totalny spam ale powiedz mi czy prawo w Wielkiej Brytanii pozwala na takie uzytkowanie opon ,czyli cztery rozne rodzaje bieznika?
Bo np : w polsce jest to zabronione i zaraz po badaniu technicznym moge załozycz 4 inne opony i pojezdze do najblizszej kontroli policji http://www.motofakty.pl/artykul/wazna-rzezba-bieznika.html http://www.zwolak.pl/porady-zakupy-3

[beny13]

Tak prawo w UK pozwala miec 4 inne biezniki byle wysokosc byla odpowiednia i zrobisz MOT bez problemu,ale to jest w prawo UK.